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破滅的構造物

 北陸新幹線金沢延伸まであと一年。金沢駅周辺の新幹線用路盤については橋脚の建設がほぼ終了し、架線やそのほかの設備の準備が急ピッチて行われている様子が伺える。

 しかし、数年前からその姿が露になってきた橋脚の連なりは、味気なく無味で街に溶け込むことなくグレーの冷たい柱が永遠に連なる様である。その造形は、40年以上も鉄道の高架橋脚の姿と全くと言っていいほど変わっていない。路盤を支えるための一番頑丈な作りだとは思うが、その建設はあまりにも無造作に風景を変えてしまう。


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 その構造物は、地域との一切の交わりを拒み、人々が移動するためだけの場所と空間を永遠に占拠しているだけである。もはや、列車に手を振る親子、人や車が踏み切りを待つ風景、鉄道写真を撮るおじさん達、そんな関わりも無くなり、田園風景や遠くの白山連邦を望む景色の中に溶け込む「鉄道」は、既にこの破壊的構造物にぶち壊されてしまっている。



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コメント:


こんばんは。
足跡からお邪魔したんですが、

>地域との一切の交わりを拒み~

のくだりは本当におっしゃる通りですね!
北陸本線を旅した時に感じていた違和感、
疎外感を代弁していただいたような、
お写真と併せて目からウロコの素晴らしいエントリーでした。
by: Kyo-to * 2014/03/03 02:52 * URL [ 編集] | TOP↑


Kyo-toさん
コメントありがとうございます。
便利さ、合理的、発展的とは裏腹に、風情、伝統、人情、を失いつつありますね。鉄道の世界も。。。ちょっと言い過ぎですかね?!
by: タロー * 2014/03/04 00:06 * URL [ 編集] | TOP↑


タローさん。雪の中の撮影御苦労さまです。林立する橋脚には恐怖すら感じます。上を走る列車は最先端でも、その下は寂しい限りですね。最近の電気機関車もちょっと味わいが無くなっています。EF58やEH10が懐かしいなあ。
by: S600 * 2014/03/06 22:02 * URL [ 編集] | TOP↑


S600さん、コメントありがとうございます。それでは次回、最近撮った懐かしい車両を掲載します!
by: タロー * 2014/03/07 00:57 * URL [ 編集] | TOP↑

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